A Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója a lap érdeklődésére elmondta:
„van olyan kerület, ahol évi bruttó 100 millió forintba kerül az üzemeltetés.”
A parkolóóra ugyanakkor jelentős, de nem egyedüli része a költségeknek. Kiss Ambrus tájékoztatása szerint a parkolási kiadások kerületenként átlagosan a 60-70 százalékát viszik el a bevételnek.
„A városvezetés a parkolásüzemeltetés költségeinek drasztikus csökkenését várja az új rendszertől.”
Eddig ragaszkodtak hozzá
A kerületi önkormányzatok azonban eddig ragaszkodtak a jelentős bevételt termelő automatákhoz. Tavaly a főváros 23 kerületéből 14-ben összesen 3331 parkolóautomatát üzemeltettek. Több kerület is aggódik a hatályos üzemeltetési szerződés felmondása miatt, de Kiss Ambrus szerint jogszabályváltozásra hivatkozva ezek különösebb bonyodalom nélkül lezárhatóak.
Ami biztos: a fővárosi rendelet minden kerületre kötelező érvényű, így az automaták július elsejétől nem működhetnek tovább.
Ezzel együtt a lap azt írja, hogy emelkedni fognak a parkolási díjak, átlagosan 25 százalékkal nőnek a tarifák minden zónában. A változások részeként további szigorítások is lesznek: jövőre megszűnik a zöld rendszámos autók ingyenes parkolása, és büntető tarifával sújtják a városi terepjárókkal közlekedőket is. Az 1800 kilogramm feletti saját tömegű belső égésű motorral felszerelt személygépkocsiknak és a 2000 kilogramm feletti elektromos autóknak kétszer annyi parkolási díjat kell majd fizetni.
